第三十九章：以工代赈，铁路 (第2/2页)

中的始皇帝本纪中有写：自极庙道通骊山，作甘泉前殿，筑甬道，自咸阳属之。”

    甬道，指的是楼房之间有棚顶的通道。

    秦朝时期的甬道就是在运粮路线上两边修建土墙，在灭楚之战时曾发挥重要作用，项燕率领的楚国军队捉摸不定甬道中的运粮部队到底在哪里，在与秦国的对峙中，彻底落入下方。

    “秦时甬道和这铁路岂不是有异曲同工之妙？修建铁路轨道，让四轮马车快速通行，就可以省去运粮花费的时间，二十万流民如何不能救？”李渊抚须微笑道。

    李渊将铁路的照片瘫在案几上，仔细的和李世民讲起了铁路的各种妙用，以及修建的难度，花费问题等等。

    “妙哉！妙哉！”李世民拍腿大笑，在大安宫的暖阁转来转去，眉宇间的兴奋显然按奈不住。

    从此大唐若是再发生天灾人祸，靠着这铁路交通便捷，饿死的人显然比前朝会更少，这可是一个大大的善政。

    此举功在千秋，也利在当下，而且也不用担心和杨广一样的悲惨结局，修建铁路能花费多少钱财？明显比从扬州到幽州辛苦的挖掘运河省钱，也节约民力。

    现在只要修建从洛阳到长安的铁路就可以将这二十万流民妥善安排，到时候他李世民的皇位有了这部分人的民心支持，还不是稳如泰山？

    至于李渊的作用李世民完全忽略了，只要他李世民不亲自提起，谁能知道这个铁路政策是住在深宫的太上皇提出的！

    “铁路的铺设虽然需要用到铜和铁，但也只是在表面包上一层皮，其他地方用木头就可...”李世民嘴里念叨道。

    按照父皇所说，铁路用铁最好，可他却坚决否定。大唐一年的铁产量极低，全用在铁路上面都或许不够。

    而且好钢要用在刀刃上。二十万流民的粮食问题虽然对于大唐来说很紧迫，但是更紧迫的还是漠北的突厥人。

    颉利可汗随时可提十万突厥精骑南下，而大唐若不是他平时的赫赫战功以及在北疆打出的威名，大唐就不会有渭水之盟吓退突厥，只能像当年的晋朝一样憋屈的迁到金陵，北方再次成为游牧民族的牧场。

    所以李世民虽嘴上没反驳李渊，但心里已经想好以次充好，用木轨代替铁轨，接下的铺盖工作就交给工部……

    “可...现在关中北部刚乱，天下初定，百姓方心未艾，若是在征发徭役...”李世民脸上的笑容突然截止，反倒挂上了淡淡的忧愁。

    修建铁路的花费比大运河轻的多是事实，可现在的武德九年也比不了隋朝的大业年间啊，更别说刚刚经历兵灾的关中！

    兴，百姓苦；亡，百姓苦。

    李世民虽然不知道张养浩的这首元曲，更不知道那句“宫阙万间都做了土”也指过太极宫，以及他修建的大明宫。

    但他对着八个字的理解非一般人能为，要不然就不会有休养生息四年，才在贞观四年发动对突厥的灭国之战。

    可是李渊心里早就有准备，定定的看着李世民，沉声说道：“以工代赈！”