10．机遇 (第1/2页)

    10.机遇

    熊向辉九年前就认识了王大年。那个时候，熊向辉不过就是一个天天**时段站在大街上指挥交通、维持秩序的普通民*，不过就是一个混了几年还在原地踏步走，名不见经传、也没有任何官衔的小*察。除了抄牌、开罚单和给那些违规的机动车驾驶员扣分以外，就没什么作用了。当然没有那些侦破大案要案的刑*那样的声望、也没有那些舒舒服服就能赢得一片好评的片*的面子广，"不过就是红绿灯的辅助工具。"这样的结论是他从网上看见的，他一点也不生气，也没有五毛党那样的义愤填膺，他认为那就是事实。

    他的岗位就在峡州市郊那个鄂西渝东最大的恒昌批发大市场正门外的十字路口。那里人多车更多，车来车往过于稠密，而且有很多外地的超长超宽的大型货车进进出出，稍不留心，就经常会在**时刻造成拥堵，形成连绵几公里的肠梗阻。每到那个时候，就会出现汽车喇叭响个不停，司机们一起表示愤怒和抗议。而且还会有网友用手机通过微博进行现场播报，拉黑都来不及，就会给各级领导造成极大的压力。在创建全国文明城市的时候，可以通知恒昌大市场的车辆只准夜间出入，白天全部停在市郊的停车场里。可是平时却不能那样做，所以凡是在**时段通过那个地方的人和车还是会通过各种方式表示自己的愤慨的。

    那个时候，熊向辉仅仅只是一个小交*，每天站在大街上呼吸那些有毒的汽车废气，让汽车卷起的灰尘把他成天弄得蓬头垢面的。一时兴起，就写了一封洋洋几千字的情况反映递了上去，认为这条路段本来是单向三车道、双向六车道，车辆通过能力很强的。可是由于乱停乱放，致使靠路边的一条通道完全不能用；而公交车没有专用车道，行车缓慢的庞大的车身经常导致剩下的两个车道时不时的被堵，这就是问题的弊端。熊向辉认为应该在这个十字路口的每一条路上都设立禁停标志，然后画出公交专用道，加大对违规车辆的处罚力度，**时段拖车随时在现场待命，才能起到震慑和疏导作用。

    那个时候的王大力（详见拙著都市系列长篇小说第二部）正是峡州的副市长，也是这座城市的最高领导，而廖解放是当时的公安局长（详见拙著：都市系列长篇小说第二部），他们都看到了熊向辉的那份调查报告，就在某一天，来了一帮人，对那个路段进行了现场考察，还开了一个现场办公会，一致认为熊向辉说的情况属实，决定立刻采取措施，解决这个路段的交通堵塞难题。王副市长紧紧的和熊向辉握手，向他表示感谢，还对廖解放说："您的部下要是多一些这样肯动脑筋、善于观察的交*就好了。"

    廖解放没有对熊向辉表示赞赏，也没有对站在身边的那些大大小小的领导下达命令。不过就是打了个电话，就有人马上将那个禁停标志牌给送来了。公安局长提了一把铁镐，走到路边去揭开人行道上的一块路面砖的时候，所有的人才知道他想做什么。就纷纷上前，分工负责，把各个路口的禁停标志给立马都竖立起来了。那个以严峻和铁面无私著称的局长一转眼不知怎么认出了路边停着的一辆本田雅阁，围着那辆车走了一圈，确认了那辆车的车牌以后，就把手里的铁镐递给了熊向辉，指着那辆车对他命令道："把车给我砸了！"

    熊向辉有些发晕："廖局，是不是应该先发布一个通知，然后再……"

    "叫你砸你就砸，干嘛这么婆婆妈妈的！"廖解放就皱起了眉头："我就叫你砸这辆车，又没要你砸别的车，出了事有董局给你担着。"

    那个被峡州人称为*长、当时已经是公安局黄龙分局长的董胜开（详见拙著都市系列长篇小说第二部）当然也在现场，就站在人行道上不知给谁打电话，既不表示赞同也不表示反对。那个身为王家老