重生我有矿_第221章 龙洼矿收入 首页

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   第221章 龙洼矿收入 (第1/2页)

    龙洼矿是采用的单独核算,虽然结算资金全都打到了齐东能源的账户,但支付也同样是从集团公司的账户里再划给龙洼矿财务,由龙洼矿财务自行支付应付款项的。

    因为要求的时间紧、任务重,所以花费肯定不小,比正常的情况下最少要多支付15%以上,但这个多支出也让江浪感觉很值。

    下午送走了蒋高官等人后,通过一项项的核对之后,到了傍晚已经验收了大部分的工程,龙洼矿建设共计用了44.39亿,江浪在王兆勇、韩栋等人的陪同下查看了几个大型的工程子项目后,便签署了工程验收移交单,王兆勇紧接着签字,通知财务支付尾款。

    龙洼矿现在也同样不差钱,今年累计实现煤炭生产3827万吨,实现营收超过400亿,上交纳税额突破40亿,实现龙洼矿当年兼并、当年建设、当年投产的特大型综合矿的记录。

    晚上和赵冀、孙涛、省煤矿设计院张林祥几个人一起喝着酒,无不对未来的龙洼矿充满了期待,毕竟从现在开始龙洼矿就要正式开始供油了,这个可是比煤矿的利润更高的存在。

    输油臂的工作效率是每台每小时最高可输送1.65万立方米,约等于1.4多万吨,理想的四台输油臂同时工作进行装船作业,将是不到四个小时装船一艘20万吨的油船,但实际情况很难做到,因为光是引导油轮到达泊位再接驳输油臂的时间就不会低于2个小时以上,还要考虑油轮的承受能力,基本上能够达到每个输油臂每小时输送原油万吨就算好的了,通常要六七个小时才能完成一艘油轮的全部作业。

    也幸亏龙洼港有着优良的海域,外面没有任何岛屿,向海内不到百米,水深就达到了27米以上,所以停靠大型船舶完全不是问题,只是这个在建筑码头的时候就比较费用了,好在现在一切都过去了。

    龙洼港上有8个输油泊位可以同时装船,国内大多数是几万吨到十几万吨的中小型油船,江浪都不知道两桶油从哪里组织了这么多的油船,第二天起来后外面已经排的满面上密密麻麻了,最少有近百艘油船在等待装油。

    八个码头的30多个输油臂分别不同的在给一艘艘油船上装着油,江浪看到在2号原油码头上涂装着SK字样的油船,便知道SK的油船也正在装船中。

    手机响起,江浪拿起来看了一眼便接了起来:“崔代表,早上好,你们的油船正在装油,我估计明天你就会收到龙洼港的原油了。”

    “江总,恭喜呀,龙洼矿提前建成,您可以藉此多赚不少。”电话里,崔泰佑哈哈笑道,虽然他也同样是掏钱来购买原油,而且是异常让人难以接受的高价,但SK集团可不会做亏本的生意,所以就算再高价买回去了原油,炼化之后出售给终端的价格也都能够赚得回来。

    “同喜同喜,龙洼矿正式启用后,对于保障我们双方的合同执行将更为有力,我们后来签署的原油合约,我们已经与中原油进行了置换,昨天晚上我和中石化也进行了交流,明年可以将白庄矿的原油置换给中石化,你们的所有油船可以从明年1号开始统一来龙洼矿拉油。”

    “真的?太好了,万分感谢!如此以来可以为我们节约大量的运输成本,真不知道该怎么感谢您才好,我必须为您送上一份大礼了。”

    “不用这么客气,我们互惠互利,合作共赢吗。”江浪笑道,这事却并非江浪主动提起的,而是中石化在苏省有一个炼油基地,管道距离白庄矿只有20多公里,所以孙涛提议进行置换,他们直接从白庄矿取走石油,然后直接输送到自己的管道当中。

    白庄矿江浪确实赚了不少,油气设施都不用自己投资,SK集团的人今年刚投资完成,并且已经正式使用了起来,现在改为输油管道后也相当的方便。

    但人家投了几个亿,不可能让人家的投资说废就废了,所以孙涛提出来后,江浪也认为可以,反正他们从岚山港装油和直接从龙洼矿装油没区别,而且还节省了他们内陆的运输问题。

    只是苦了那几百上千辆指望着他们存活的原油罐车了,上千位司机有可能都没了饭碗,江浪也不想,提出这个问题后,孙涛表示建设还需要一点时间呢,再说煤炭集团省内10个矿上都有石油,还能省得了他们的饭碗不成,
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